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下面附上一則新聞讓大家了解時事



說不上創舉,但至少是個嘗試。

SBL舉辦13季,首度將例行賽安排在星期二,籃協秘書長李一中表示,希望讓球隊習慣在平日出賽、球迷也能接受在平日出門看球,或是收看轉播。

「過去很多球迷都在罵,罵SBL是假日聯盟。」李一中苦笑說:「為了這次嘗試,其實籃協跟轉播單位面臨了很多責難與質疑,所以今年試辦一個星期,看反應再決定明年是否繼續。」

李一中透露,如果台灣籃球未來真的有機會重返職業,平日出賽是必要之惡,「希望球團、球迷都能提早適應,每天下班回家有籃球看,其實也是很棒的。」

由於2017年台北世大運,SBL被迫暫時遷離熟悉的新莊體育館,移師老舊場館板橋體育館,硬體設備問題經過熱身賽、開幕兩日已被嫌的體無完膚。





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▲誰說「小鴨」只能是可愛的?Yaris GRMN是名符其實的「鴨霸」!(圖/翻攝自TOYOTA)

記者張慶輝/綜合報導

TOYOTA入門掀背小車Yaris,向來給人可愛實用的印象,不過自從TOYOTA重返世界越野拉力賽(WRC)之後,車迷對Yaris有了更多幻想,現在幻想即將成真!TOYOTA將在日內瓦車展上,推出「Yaris GRMN」,210匹的特賣超狂動力,讓小鴨搖身變成「鴨霸」!

▲光是外觀的空力套件和Gazoo Racing彩繪,就已經展現生人勿近的架勢。(圖/翻攝自TOYOTA)

Yaris GRMN全名為「Yaris Gazoo Racing Masters of the Nürburgring」,從車名就可嗅出不可一世的氣勢,外型以2017年歐規3門Yaris為基礎,加上更激進的前後空力套件,並以經典的「Gazoo Racing」紅黑彩繪做點綴,視覺上就已和印象中的小鴨迥然不同。

動力更是重頭戲,Yaris GRMN搭載一具1.8升4缸機械增壓引擎,可輸出210匹最大馬力,幾乎是普通版本的翻倍,預期將會搭配6速手排與前輪驅動,同時為了因應爆漲的馬力,像是煞車、胎圈、懸吊組件都經過升級,在本屆日內瓦車展上,將與同級的福斯Polo GTI、以及Ford Fiesta ST爭取車迷目光。





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提供車輛共享服務媒合的網路公司Uber Technologies因一系列的公關危機陷入新一波的動盪之中,19日公司宣布副總裁瓊斯(Jeff Jones)已經離職。被聘請來協助公司處理行銷及公關業務的行銷專家瓊斯在待了六個月後,以無法勝任為由離開這家網路公司。

Uber公司在聲明中說,感謝瓊斯在本公司六個月以來的協助,祝她一切順利。並沒有說明他離職的原因。瓊斯提供給路透社的聲明則說:「他不能繼續在一個與他專才相互矛盾的公司擔任總裁。」也提到加入Uber的原因是為了協助公司在全球建立業務,並幫助公司成熟茁壯和長期發展,但目前看來,引導他職涯的信念,在他任職期間所經歷的似乎有所矛盾。

路透社報導,瓊斯不是唯一辭職的高階管理幹部,就在上個月工程部的執行總監辛格爾(Amit Singhal)也因被指控性騷擾,而被要求辭職。本月初,Uber的產品發展副總裁貝克(Ed Baker)、Uber著名的資訊安全研究員米勒(Charlie Miller)也離職。瓊斯的消息也是由科技新聞網站《Recode》網站首先報導。

從2017年開始,Uber公司就飽受一系列的爭議所苦,除了內部員工爆料性騷擾事件外,《彭博社》所公布的一則影片,曝光了公司聯合創始人兼CEO卡蘭尼克(Travis Kalanick)毆打一個投訴公司希望削減抽成的司機,對此卡蘭尼克也公開道歉。

Uber在全世界各地都有引發諸多爭議,除了欠稅外,包含提供司機名為「Greyball」的軟體,確認政府機關及執法人員身分,躲避可能的稽察,後來這個應用程式也被禁止使用。在Twitt不能不逛er及臉書上甚至有群眾發起了「#DeleteUber」標籤,來回應對這個科技公司的不滿。

在台灣也因未繳納104年度營業稅5124萬元遭扣押辦公設備及銀行內的1184萬元存款。台灣政府也曾呼籲Uber「納保、納稅」,但雙方在法令規範上想法多有出入,協調未果,最終交通部也際出11張處分書,罰款2.31億元。Uber公司已宣布2月10日起中止在台所有的車輛分享媒合服務。



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